Diferencia entre FOB y FCA

FOB vs FCA

En el comercio internacional, los compradores y los vendedores se unen de antemano para evitar cualquier confusión una vez que haya comenzado el proceso de transporte de bienes. Los acuerdos o contratos son de varios tipos que reciben un nombre genérico Incoterms, que son aplicables en todo el comercio internacional. Estos acrónimos definen los términos de comercio, incluidos los detalles del envío y la carga para evitar cualquier disputa más adelante. Dos de estos contratos, a saber, FOB y FCA, son confusos tanto para los compradores como para los vendedores debido a sus similitudes. Para eliminar toda la confusión, este artículo intenta resaltar las diferencias entre FOB y FCA.

FOB que se independiente a bordo es un modo de contrato muy popular entre compradores y vendedores. La principal disposición de FOB se refiere a que el vendedor asume la responsabilidad de cargar los productos en el buque que ha sido elegido por el comprador. Sin embargo, esta responsabilidad cesa tan pronto como los bienes se han cargado en la embarcación, y todo el riesgo se transfiere al comprador. FOB se aplica solo al comercio marítimo y no debe malinterpretarse a la FCA, que es aplicable al comercio por carretera, ferrocarril, aire, así como mar. FCA significa operador gratuito, y en este contrato el vendedor es responsable de los productos solo hasta el momento en que carga los productos a la carga (a menudo en su propia premisa), pero el comprador es elegido por el comprador.

De la descripción anterior, está claro que hay muchas similitudes entre FOB y FCA, pero sus diferencias no salen. Creemos derrames imaginarios para ver cómo estos contratos tienen diferentes ramificaciones para proveedores y compradores.

Suponiendo que la responsabilidad del vendedor en FOB está a la altura de los bienes de tiempo, se cargan en el transportista, lo que sucede si los bienes están dañados en este proceso? Si los productos caen fuera del barco durante la carga y se dañan, la responsabilidad recae en el vendedor. Sin embargo, si los bienes caen dentro del recipiente, la responsabilidad del daño pasa al comprador (divertido, pero este es el hecho). El comprador se ahorra solo si tiene seguro de los bienes. En el caso de FCA, el proveedor no es responsable de la carga de la carga, ya sea que se transporta a través de ferrocarril, carretera o aire. Da entrega los productos a los camiones que vienen a tomar los bienes, y su responsabilidad cesa después de esto.