Diferencia entre Freight Reengerser y NVOCC
Freight Reengueer vs NVOCC
Freight Reengerser y NVOCC hacen casi las funciones similares, aunque existen algunas diferencias entre ellas. NVOCC significa operador de operaciones que no funcionan con buques.
Una de las principales diferencias entre NVOCC y Freight Reenseer es que el NVOCC a veces puede poseer u operar sus propios contenedores o arrendados. Los Freight Foringers, por otro lado, no poseen y operaron sus propios contenedores o alquilados.
Se solicita a los operadores NVOCC en ciertos países que presenten sus aranceles ante los organismos reguladores del gobierno y, por lo tanto, creen un arancel público. El enviador de carga, por el contrario, no está obligado a presentar sus aranceles ante los organismos regulatorios del gobierno y crear una tarifa pública en el proceso. Esta es una diferencia muy importante entre NVOCC y Freight Reenseer.
El estado del 'portador virtual' se otorga en ciertas áreas al NVOCC, mientras que el transportista de carga no se le otorga el estado del operador virtual. El NVOCC acepta los pasivos de un portador en ciertos casos. El enviador de carga no acepta los pasivos de un operador en ningún caso.
Es importante tener en cuenta que una empresa de envío de carga puede actuar como agente para NVOCC. Por otro lado, el NVOCC no puede actuar como agente de un transportista de carga.
Es interesante observar que, aparte de las diferencias mencionadas anteriormente entre el NVOCC y el transportista de carga, no hay diferencias importantes entre los dos. NVOCC se especializa en tránsito, bienes en tránsito y el principal destino. El reenvío de carga se especializa principalmente en tránsito.
Es importante saber que el NVOCC tendría su propia sucursal en el otro destino donde depositaría los bienes que emiten facturas de embarque en el proceso. De hecho, el NVOCC es un agente con sede en sus actividades. El reenvío de la carga no difiere mucho en este aspecto.
