Diferencia entre el motor a reacción y el motor de cohete

Motor de reacción vs cohete

Los motores de chorro y cohete son motores de reacción basados ​​en la tercera ley de Newton. Rocket Engine también es un motor a reacción con pocas variaciones específicas entre los dos. El empuje de los dos proviene de la velocidad del escape del motor. El escape de un motor de cohete alcanza la velocidad de Sonic cerca de la garganta de la boquilla, y la expansión en la boquilla multiplica aún más la velocidad, dando un chorro de escape hipersónico. El motor de reacción usa aire y combustible para la combustión, y opera a velocidades subsónicas o sónicas. El motor de reacción solo funciona en la atmósfera, mientras que los cohetes pueden funcionar al vacío y en la atmósfera. Los motores de reacción toman oxígeno para la combustión de la atmósfera, pero los cohetes tienen su propio oxígeno.

Motor de cohete

Un motor de cohete, o simplemente "cohete", es un tipo de motor a reacción que usa solo masa propulsor, que produce gas presurizado para formar su chorro propulsivo de alta velocidad que se dirige a través de una boquilla para producir empuje en motores de cohetes. La mayoría de ellos son motores de combustión interna, y en lugar de usar materiales externos para formar el chorro, usan el escape de los motores IC. Las velocidades de escape más altas de los chorros son de los motores de cohetes.

El principal de la operación del motor de cohete se divide en tres componentes principales, y difiere ligeramente con el tipo de propulsor utilizado. Primero está la combustión o calefacción del propulsor, que produce gases de escape, el segundo es, pasarlo a través de una boquilla de propulsión supersónica, lo que ayuda a acelerar los gases de escape a altas velocidades utilizando la energía térmica del gas mismo. Luego, el motor se empuja en la dirección opuesta, como la reacción al flujo de escape. Esto ofrece una mejor eficiencia termodinámica basada en altas temperaturas y presiones. Es porque a altas temperaturas la velocidad sonora también es muy alta. La velocidad sónica es aproximadamente proporcional al cuadrado de la temperatura del escape.

La construcción del motor de cohete depende del tipo de uso de propulsores. Muchos motores son motores de combustión interna, que utilizan masas propulsoras de mezcla de combustible y componentes oxidantes, o una combinación de propulsores sólidos y líquidos, o gaseosos. El otro tipo es calentar la masa de reacción químicamente inerte utilizando una fuente de energía de alta energía a través de un intercambiador de calor.

Motor a reacción

El motor de reacción consta de muchas piezas, como un ventilador, compresor, combustión, turbina, batidora y boquilla. La disponibilidad y la disposición de estas piezas junto con el mecanismo de accionamiento dan diferentes tipos de motores a reacción. El motor chupa el aire y lo comprime en el compresor. Luego se envía el aire comprimido y calentado a la combustión y se mezcla con combustible y quemaduras. El escape se envía a la turbina para producir el empuje para conducir el motor.

Los tipos disponibles de los motores a reacción son: Ramjet, Turbojet, Turbofan, Turboprop y Turbo Shaft. El principal de operación de todos los motores es similar con las siguientes excepciones. En turbofan, una porción de aire comprimido se alimenta directamente a la turbina. Aunque no se calienta como el escape de la combustor, transporta una alta masa de aire y, por lo tanto, contribuye a una porción mayor al empuje total. En turbopropulsor y turbofán, el empuje también es producido por una hélice. En Turbo Fan, el empuje total es producido por una hélice como podemos verlo en los helicópteros.