Diferencia entre el neumático radial y el neumático sin cámara

Neumático radial vs neumático sin cámara

Radial Tire y Tapeless Tire son dos innovaciones de los fabricantes de neumáticos. Todos sabemos lo importantes que son los neumáticos para ejecutar automóviles sin problemas en las carreteras. Tradicionalmente, los neumáticos se hicieron con una provisión de un tubo interno que se llenó con aire para proporcionar una amortiguación suave que hizo que los vehículos funcionen suavemente. Este tubo se colocó dentro del neumático y luego el aire se llenó a través de una boquilla que tenía una válvula que mantuvo la presión de aire ideal para soportar el peso del vehículo. Sin embargo, en el caso de una uña o cualquier otro objeto afilado que perfore a través de los neumáticos y el tubo causa pérdida de aire y perforó el tubo. Este tubo tuvo que ser reparado o reemplazado. A los fabricantes de neumáticos se les ocurrió una idea novedosa de un neumático sin cámara para resolver este problema. Los neumáticos radiales son una innovación que coloca revestimientos de acero en un neumático para hacerlo mejor que los neumáticos de goma de butilo. La mayoría de las personas no son conscientes de las diferencias entre los neumáticos radiales y los neumáticos sin cámara que se explicarán en este artículo.

Las personas que se controlan la presión de aire en los tubos de sus automóviles se salvan de la punción frecuente de los tubos, ya que los objetos afilados pequeños nunca tienen la oportunidad de perforar a través de los neumáticos y el tubo si la presión de aire es correcta. Pero a menudo las personas no prestan atención a este consejo y se olvidan de verificar la presión del aire regularmente, lo que les causa grandes inconvenientes en forma de pinchazos.

¿Qué es el neumático sin cámara??

Los neumáticos sin cámara están diseñados de tal manera que el neumático mismo funciona como un tubo. Las capas de la llanta son similares, ya sea un neumático radial o un neumático sin cámara, pero lo que hace que un neumático sin cámara sea diferente es la presencia de una capa de revestimiento interna que se compone de caucho de butilo halógeno, como clorobutil o goma bromobutil. Este caucho tiene una propiedad especial de sellar cualquier pequeña punción causada por una uña pequeña o cualquier otro objeto afilado. Esto significa que incluso si hay algún contratiempo con un clavo y una pequeña punción es causada por él, el neumático sella la fuga en sí al cerrar la fuga y el vehículo puede cubrir distancias de hasta 200 km sin tener que detenerse o obtener la ayuda de un mecánico para reparar el neumático.

¿Qué es el neumático radial??

Los neumáticos radiales hacen uso de cinturones hechas de acero que funcionan como estabilizadores directamente debajo de la banda de rodadura. Este sistema protege las huellas hechas en el neumático que es para un mejor agarre de las carreteras. Por lo tanto, asegura una vida de banda de banda más larga, un control de dirección más suave y resistencia al rodamiento. Sin embargo, hay algunos que sienten que los neumáticos radiales no proporcionan una carrera suave cuando el automóvil funciona a velocidades lentas en carreteras difíciles, dando una sensación de viaje más duro.