Diferencia entre el encendido por chispa y el encendido por compresión

Encendido por chispa vs encendido por compresión | Motores de encendido por compresión (motores CI) vs motores de encendido por chispa (motores SI)
 

Las igniciones de chispa y compresión son tecnologías mecánicas totalmente diferentes que se utilizan en motores. Los motores que usan tecnología de encendido por chispa se denominan motores de encendido por chispa (motores SI), y los otros se conocen como motores de encendido por compresión (motores CI). Estos dos métodos de encendido se utilizan en motores en su carrera de combustión. Para encender el combustible y obtener la energía térmica, el encendido debe tener lugar. En la tecnología SI, Electric Spark se utiliza para proporcionar la encendido a una mezcla de aire combustible adecuadamente mixta, pero en la tecnología CI, el aire se comprime a una temperatura más alta y esa causa de alta temperatura a una encendido de un encendido.

Chispa de ignición

Principalmente se utiliza el encendido por chispa en los motores que funcionan en ciclos de otto. El combustible utilizado en un motor SI es de gasolina. Debido a que la gasolina es muy volátil, es fácilmente quemada por una pequeña chispa. Eso es; Más volatilidad significa una temperatura de encendido más baja. De modo que para la tecnología de encendido por chispa, los aromatics se prefieren en su mayoría como combustible, ya que son más volátiles que los alcanos y pueden quemarse a temperaturas más bajas. Además, cuando usa la tecnología Si para un motor, la relación de compresión requerida será menor (aproximadamente 9: 1), debido a la alta volatilidad del combustible que usan. Al mismo tiempo, la tecnología Si produce relativamente menos humo después del encendido. Los motores SI son de menor tamaño, ya que no quiere una cámara de combustión más grande. Sin embargo, la tecnología SI es relativamente peligrosa ya que la mezcla de aire combustible se envía a la cámara de combustión comprimiendo. En ese caso, si la temperatura alcanza el punto de inflamación (temperatura de encendido) antes de la encendido por chispa, puede resultar en una detonación. Porque, después de la chispa, la temperatura aumentará más.

Encendido por compresión

A diferencia de la tecnología SI, en la ignición de compresión, no usa una bujía. La alta temperatura causada por la comprimir el aire es suficiente para el encendido. Los motores CI trabajan en ciclos diesel. El combustible que usan es diesel. El diesel tiene menos tendencia a la autoegción, ya que es menos volátil. De modo que en la tecnología CI, el motor obtendrá una relación de compresión relativamente más grande (aproximadamente 20: 1), y aparentemente, los motores CI tienen más eficiencia. Lo que sucede en CI es que el combustible se inyecta bajo presión en el cilindro después de que el aire ya está comprimido. Entonces el encendido se llevará a cabo debido al aumento de la temperatura causado por la compresión. Sin embargo, lo malo en la tecnología CI es que el combustible no está completamente quemado. Para que los gases de escape contengan algunos hidrocarburos no quemados. Al mismo tiempo, en la operación de CI, se producirá relativamente más ruido debido al proceso de compresión.