Diferencia entre Tata Safari Dicor 2.2 VTT y Mahindra Scorpio VLX en

Tata Safari Dicor 2.2 VTT vs Mahindra Scorpio VLX en

Tata Safari Dicor 2.2 VTT y Mahindra Scorpio VLX AT son dos SUV populares en India. Ambos tienen muchas similitudes en interiores y exteriores, y han diseñado cuidadosamente los SUV tomando el terreno indio y el estilo de conducción indio. Sin embargo, ambos han incluido características ingeniosas que las diferencian en el mercado. Ambos han utilizado dos interiores de tono, pero Scorpio ha elegido tonos seductores suaves, mientras que Safari ha elegido tonos más oscuros. El interior de Safari es un grafito oscuro y beige con grafito oscuro y tapicería de cuero bronceado perforado. Scorpio ha utilizado un tema negro y tostado para la tapicería interior y de tela. En el primer vistazo, Scorpio ofrece una apariencia más masculina con su parachoques duro y acabados de línea recta. Por otro lado. Los modelos considerados aquí son Tata Safari 2.2 Dicor VX y Mahindra Scorpio VLX en

Interior:

Aparte de la diferencia en los temas de color, ambos han prestado la misma atención para hacerlo elegante y cómodo con el uso versátil del espacio. Safari Dicor, además de las características estándar de la mayoría de los SUV, tiene reproductor de DVD de Alphine con una pantalla LCD en la consola central y otros dos montados detrás de la cabeza del asiento delantero. Teléfonos principales disponibles para todos los pasajeros.

Algunas de las características especiales de Scorpio son el anillo de llave iluminado, Bluetooth que lo ayuda a conectarse a su móvil desde el volante y permitir una llamada de manos libres.

Ambos tienen panel de control y panel de consola de diseño ergonómico de grano de madera, bloqueo de energía y una ventana eléctrica de touchdown, soportes de botella y lata en la consola central, abridor de tapa de combustible remoto ubicado en el tablero delantero.

Comodidad:

En Safari, los asientos de la fila central están deslizándose y reclinables, soporte lumbar en los asientos de conductor y copilactar. Los reposabrazos plegables están disponibles para el controlador, el conductor de CO y en la fila central.

En Scorpio, la fila central tiene asientos deslizantes en 8 plazas. Los reposabrazos individuales están en los asientos de la primera fila, el reposabrazos central en los asientos de la segunda fila y todos los asientos están diseñados ergonómicamente para brindar la máxima comodidad.

La sala de piernas es poco más en Safari Dicor, mientras que en Scorpio, la consola delantera está muy bien diseñada para dar un espacio de almacenamiento adecuado. La altura del asiento del conductor es ajustable en ambos.

Ambos tienen respiraderos de CA multi direccionales en la parte delantera y trasera. Safari tiene una unidad de CA montada en el techo separada para pasajeros intermedios y traseros.

La misma tecnología de suspensión es adoptada por ambos vehículos.

Exterior:

Ambos tienen ORVM operados eléctricamente (espejos de vista trasera al aire libre), depilador trasero, limpiaparabrisas traseras, lámparas antiniebla, faros de reflector multifocal, seguimiento de seguimiento (faros delanteros brilla durante varios minutos después de que se bloquee), Localización de automóviles de estacionamiento (Local de estacionamiento (remoto Desbloquear trae la luz del techo durante 5 segundos)

Safari Dicor tiene una lámpara de charco que ilumina el área a lo largo del vehículo por la noche, los rieles del techo y las placas de rasguños en todas las puertas.

En Scorpio, los sensores avanzados detectan la lluvia y activan o apagan automáticamente los limpiaparabrisas. Incluso controlan la velocidad del limpiaparabrisas de acuerdo con la intensidad de la lluvia.

Scorpio ha iluminado los estribos, los parachoques resistentes para defender el cuerpo, el revestimiento de protección lateral, la manija de la puerta de agarre fácil. También cuenta con el techo de esquí aerodinámico que dan más espacio para el almacenamiento en viajes largos.

Motor:

Safari Dicor viene con 2.2L Motor Dicor VTT que proporciona 140 ps [correo electrónico protegido] y 32.Torque de 6 kgm. El motor es eficiente en combustible y produce baja emisión (BS IV). El dicor es la inyección directa, el riel común, 16 válvulas del motor diesel. Tata dice que el safari recoge de 0 a 60 kmph en 6.8 segundos y 100 en 15.8 segundos. La eficiencia de combustible se clasifica en 11.57 kmpl.

Puede activar la tracción en 4 ruedas mientras está en movimiento.

Scorpio viene con Mhawk Engine también utiliza la misma tecnología de motor diesel de riel común con tecnología micro híbrida. Pero la potencia del motor está [por correo electrónico protegida], 000 rpm y 29.3 kgm [correo electrónico protegido], 800-2,800 rpm. Mahindra dice que el motor impulsa al escorpio de 0 a 60 kmph en 5.7 segundos planos.

Seguridad:

Ambos han tenido el mismo cuidado con el diseño de seguridad, tienen airbags frontales dobles, sistema de frenado antibloqueo (ABS), columna de dirección plegable, zonas de Cruz en puntos clave absorben la mayor parte del impacto en caso de una colisión e inquebrantable barras de acero en el marco , bloqueo protector infantil, alerta de velocidad y sistema de asistencia de voz si la puerta no está cerrada o el cinturón de seguridad no está sujeto.

Scorpio se jacta de su sistema de seguridad adicional, como la tapicería de retardante de fuego, los faros delanteros de BlueVision están diseñados para sacar el estrés de la conducción de la noche, las bombillas de visión azul aseguran una mejor visibilidad en la oscuridad. Tiene sensores ultrasónicos en el parachoques trasero mientras se invierte que lo ayudan a juzgar la distancia entre su automóvil y cualquier cosa en su camino.

El inmovilizador digital en Scorpio es un sistema de reconocimiento de clave cifrado. Si se usa una llave duplicada para intentar iniciar este automóvil, la ECU la rechazará de inmediato.

Safari ha sido equipado con una cámara resistente a la intemperie debajo de la placa de matrícula trasera en la versión superior. Deslice en la marcha atrás y una parte del espejo interno de la vista trasera se ilumina para mostrar una vista sin obstáculos de lo que está detrás. Safari también se jacta de que tiene un frenado efectivo, a partir de 80 km / h puede detenerse a una distancia de 38 metros. Sus asientos anti submarinos evitan que el ocupante se deslice hacia adelante en caso de frenado o cualquier otra forma de variación de velocidad.

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